JINHAI金海疊加式單向閥Z1S6P1-30

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Z1S10A1 

Z1S10B1 

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Z1S6C2 

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Z1S10E2

疊加式制動閥是一種常用于液壓系統中的制動元件。其工作原理是利用疊加閥控制油液流動，從而實現對機械裝置的制動控制 。具體來說，當操作人員發出停車指令后，疊加閥的閥芯會回到中位，使A、B腔迅

速卸壓。當B腔壓力下降到平衡閥低控制壓力以下時，平衡閥閥芯在復位彈簧作用下關閉平衡閥口，切斷馬達回油通道，從而使重物平穩停止運動。如果在比例方向閥閥芯回歸中位過程中，平衡閥控制腔壓力不

能及時卸壓，則平衡閥閥口會進一步開大，導致重物出現自由落體一樣的加速下滑現象 。

總的來說，疊加式制動閥的作用是通過控制油液流動來實現對機械裝置的制動控制。在實際應用中，需要根據具體的機械設備及其工作環境來選擇合適的疊加式制動閥型號，以確保其能夠實現良好的制動效果。

疊加式單向閥是疊壓式結構的液控單向閥，其主要是靠截止閥與執行器之間的液壓油路，從而使單向閥反向流通的一種閥，疊加式液控單向閥現已廣泛地運用于煤礦機械的液壓支護設備中，并發揮著重要的作用。

疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體(1),一個或兩個單向閥(2),(3),先導級活塞(4)組成.單向閥的主閥芯內有先導錐閥芯(5),通過它保證單向閥打開.當油液由A1流向A2,單向閥打開,同時先導級活塞被推至右位,通過先導

錐閥芯的作用單向閥打開.當進油口A1和B1出現失壓,彈簧作用力將閥芯緊壓在閥座上,切斷了單向閥與執行機構之間的油路.為確保錐閥正確到位關閉閥口,應使用Y型機能的換向閥,讓活塞(4)在中位,油口A1和B1接

都接油箱。

疊加式單向閥液控閥，用于液壓系統中防止油流反向流動。一個單向閥和一個疊加閥。疊加閥可以成換向閥使用，用于控制壓力油油口不工作時的通回油箱，以完成充油功能。液控單向閥與單向節流閥組合使用時，應使單向節流靠近執行器液壓缸。 

疊加式單向閥的工作原理是，當液控閥打開時，油流會進入疊加閥并可以控制器液壓缸的運動方向。液控單向閥的作用是防止油流反向流動，而疊加閥的作用是控制油流的方向和流量。在液壓系統中，液控單向

閥和疊加閥都是重要的控制元件，用于確保系統的穩定運行和運動部件運動。

疊加式液控單向閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結構和連接尺寸上則不相同，它自成系列，每個疊加式液控單向閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通徑系列的疊加式液控單向閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應通徑的換向閥相同，因此同一通徑的疊加式液控單向閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的系統。